Buka-tutup seperempat putaran yang pendek, ringan dan murah pada bore besar. Sebuah disc CF8 berputar di dalam liner EPDM, dan liner itulah yang menyegel — seat adalah batas tekanannya, bukan bodinya. Empat varian: bodi wafer atau lug, dalam cast iron atau ductile iron.
DN40 sampai DN150, tujuh ukuran pada keempat varian. Yang ductile iron kami stok pada 2″–4″.
Menurut kotak fitur katalog. Tabel ujinya menyebut nominal 1,0 atau 1,6 MPa tergantung varian — keduanya diterbitkan.
Batas seat EPDM dan O-ring NBR, bukan batas besinya. Corannya jauh melampaui itu; karetnya tidak.
Tuas dengan pelat pengunci bertakik, dan top flange yang menerima gearbox atau aktuator — ukurannya sama pada keempat varian.
Sebutkan ukuran, gaya bodinya dan fluidanya — seat yang menentukan, dan penawaran keluar dalam 2 jam kerja.
Masing-masing punya halamannya sendiri dengan bill of material lengkap, tabel dimensi dan gambar potongannya.
Seperempat putaran. Disc berputar di dalam aliran, ia tidak keluar darinya.
Sebuah disc bundar pada shaft melintasi lubang. Seperempat putaran pada tuas memindahkan disc dari sejajar aliran ke tegak lurus terhadapnya, menekan tepinya ke liner EPDM yang melapisi lubang. Liner itulah yang menyegel — bodi besinya tidak pernah menjadi permukaan segel.
Karena disc tetap di dalam aliran bahkan saat terbuka penuh, butterfly valve selalu memberi sedikit hambatan — tidak seperti gate valve yang memberi lubang lurus. Sebagai gantinya ia jauh lebih pendek, jauh lebih ringan dan jauh lebih murah pada bore besar, dan bekerja dengan seperempat putaran.
Liner EPDM menyegel disc dan, pada bodi wafer, menyegel juga terhadap kedua flensa pipa. Itu sebabnya kecocokan fluida ditentukan karetnya, bukan besinya.
Wafer dijepit di antara dua flensa; lug punya lubang berulir dan bisa duduk di ujung jalur. Isinya identik — satu daftar part untuk keduanya.
Sebagian besar perubahan alirannya terjadi pada 30 derajat terakhir langkah. Pelat pengunci bertakik memungkinkan bukaan sebagian, tetapi untuk pengaturan sungguhan pakai globe valve.
Kolom C pada tabel dimensi adalah tonjolan itu. Pada ukuran kecil disc keluar melewati muka bodi — valve yang muat di jalur masih bisa gagal terbuka.
Tuas cukup sampai sekitar 4″; di atas itu gearbox adalah jawaban yang benar, dan top flange-nya sudah disiapkan untuk itu.
Bodi cast iron atau ductile iron, disc CF8 (cor 304). Disc-lah satu-satunya part stainless di jalur aliran — dan 304 kurang tahan klorida dibanding 316.
Isinya identik. Yang berbeda hanya bagaimana ia dibaut ke jalur.
Hal terpenting di halaman ini. Baca sebelum memesan.
Valve ini berisi dua elastomer berbeda. Liner seat-nya EPDM — bagian yang menyegel disc dan, pada bodi wafer, menyegel juga terhadap kedua flensa pipa. O-ring shaft-nya NBR (nitril) — bagian yang menahan fluida keluar sepanjang shaft. Keduanya bersentuhan dengan apa pun yang ada di jalur, dan kecocokannya nyaris berlawanan.
| Fluida | Seat EPDM | O-ring NBR | Kesimpulan untuk valve ini |
|---|---|---|---|
| Air, dingin atau hangat | Baik | Baik | Ya. Inilah duty yang valve ini dibuat untuknya. |
| Air panas dan uap tekanan rendah | Baik — EPDM justru paling kuat di sini | Buruk — nitril mengeras dan retak | ⚠ Tanyakan dulu. Seat-nya senang; seal shaft-nya tidak. Batas terbitannya tetap 120 °C. |
| Oli mineral, oli hidraulik, diesel | Buruk — EPDM mengembang hebat dalam oli minyak bumi | Baik — inilah gunanya nitril | ⚠ Tidak. Seat adalah batas tekanannya, dan oli akan merusaknya. Pakai ball valve. |
| Udara dan gas inert | Baik | Baik | Ya, di dalam batas suhunya. |
| Glikol dan kimia water treatment | Umumnya baik | Bervariasi | Tanyakan dengan kimia dan konsentrasinya yang persis. |
| Apa pun yang agresif atau tidak lazim | Tergantung kimianya | Tergantung kimianya | Kirimkan fluida, konsentrasi dan suhunya. Kami periksa kedua elastomernya, bukan satu. |
Air dingin, air hangat, udara. Di situlah seat EPDM dan O-ring NBR sama-sama bekerja, dan itu mencakup sebagian besar pemakaian butterfly valve 1½″ sampai 6″ — HVAC, sirkuit pendingin, isolasi tangki, layanan umum.
EPDM dalam oli mineral mengembang, melunak dan kehilangan bentuknya — dan pada valve ini seat adalah segelnya; tidak ada seat logam di belakangnya untuk berpegang. Untuk oli pakai ball valve atau gate valve.
Cast iron dan disc CF8 sanggup jauh lebih tinggi. −30 sampai 120 °C adalah yang diizinkan karetnya — dan O-ring NBR yang lebih lemah di ujung atas.
Kalau fluida Anda menuntut selain EPDM, sebutkan sebelum memesan, bukan sesudah — liner yang berbeda adalah spesifikasi, bukan modifikasi.
Gaya bodi dulu, lalu materialnya. Kolom varian tetap terlihat saat tabelnya digeser.
| Varian | Gaya bodi | Ujung dan pengeboran | Bodi | Ukuran stok | Tekanan kerja | Nominal (tabel uji) | Shell test |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Wafer Cast Iron | Wafer type | Wafer, pengeboran ANSI 150# | Cast iron | 1½″–6″ | 150 PSI | 1,6 MPa | 2,4 MPa |
| Lug Cast Iron | Lug type | Lug berulir, pengeboran ANSI 150# | Cast iron | 1½″–6″ | 150 PSI | 1,6 MPa | 2,4 MPa |
| Wafer Ductile Iron | Wafer type | Wafer — PN10, PN16, ANSI 150# atau JIS 10K | Ductile iron | 2″–4″ (DN50–DN100) | 150 PSI | 1,0 MPa | 1,5 MPa |
| Lug Ductile Iron | Lug type | Lug berulir, pengeboran ANSI 150# | Ductile iron | 2″–4″ (DN50–DN100) | 150 PSI | 1,6 MPa | 2,4 MPa |
Daftar part yang sama, delapan item: bodi, seat EPDM, shaft SS410, disc CF8, pin SS304, bushing polimer, O-ring NBR dan tuas ductile iron. Yang berbeda hanya bodinya.
Tiga varian mencetak 1,6 MPa nominal; ductile iron wafer mencetak 1,0 MPa. Semua mencetak 150 PSI di kotak fitur. Kami cetak keduanya sesuai terbitan.
Satu bodi untuk PN10, PN16, ANSI 150# dan JIS 10K. Varian lainnya khusus ANSI 150#. Kalau perpipaan Anda campur standar, varian itu yang paling fleksibel.
Pada beban jalur dan getaran ia bengkok, bukan retak. Untuk instalasi yang berisiko terbentur atau bergerak, itu yang penting — bukan angka tekanannya.
Itu indikator posisi bawaan: tuas searah aliran berarti disc terbuka. Sekilas lihat sudah cukup, dan itu keunggulan nyata dibanding valve multi-putaran.
Berguna untuk penyeimbangan kasar. Tetapi sebagian besar perubahan alirannya terjadi pada 30 derajat terakhir — di antaranya, gerakan tuas hampir tidak mengubah apa pun.
Pada bodi wafer, disc bisa menyentuh flensa lawan kalau valve dibaut dalam keadaan tertutup pada ukuran kecil. Buka dulu, baut, baru tutup.
Tuas cukup sampai sekitar 4″. Di atas itu, atau kalau sering dioperasikan, pasang gearbox — top flange sudah ada untuk itu, dan ukurannya sama pada keempat varian.
Tuas ductile iron akan bengkok sebelum patah, tetapi yang rusak duluan biasanya shaft atau pin-nya. Kalau butuh batang, sebenarnya Anda butuh gearbox.
Seat EPDM bisa menempel ke disc setelah lama diam. Satu siklus berkala mencegahnya, dan jauh lebih murah daripada mengganti liner.
| Jenis | Operasi | Hambatan saat terbuka | Fluida yang cocok | Kapan ia menang |
|---|---|---|---|---|
| Butterfly | Seperempat putaran | Selalu sedikit — disc tetap di aliran | Air, air panas, udara (seat EPDM) | Paling pendek dan paling ringan pada bore besar; paling murah dari 4″ ke atas |
| Ball | Seperempat putaran | Nyaris nol pada full bore | Oli, gas, air; seat PTFE sampai 150 °C | Penutupan paling rapat; berat dan mahal pada bore besar |
| Gate | Multi putaran | Nyaris nol — lubang lurus | Air, uap, oli panas; sampai 425 °C | Isolasi saja, jangan pernah setengah terbuka; jauh lebih panjang dan berat |
Ia jauh lebih pendek daripada gate valve dan jauh lebih ringan daripada ball valve pada bore yang sama. Itulah alasan jenis ini ada.
Seat EPDM-nya yang menentukan, dan EPDM tidak cocok dengan oli mineral. Pakai ball valve.
Gate valve memberi lubang lurus saat terbuka penuh. Butterfly valve tidak pernah bisa — disc-nya selalu ada di sana.
Globe valve dibuat untuk dijalankan setengah terbuka. Butterfly valve mengatur secara kasar dan tidak linier.
Sebuah disc bundar pada shaft yang melintasi lubang, diputar seperempat putaran oleh tuas. Saat tertutup, tepi disc menekan ke liner EPDM yang melapisi lubang, dan liner itulah yang menyegel. Saat terbuka, disc berputar sejajar aliran tetapi tetap berada di dalamnya — jadi selalu ada sedikit hambatan.
Empat. Bodi wafer atau lug, masing-masing dalam cast iron atau ductile iron. Isinya identik pada keempatnya: satu daftar part delapan item. Yang berbeda hanya bodinya dan cara ia dibaut ke jalur.
Kalau valve berada di tengah jalur dan kedua sisinya akan selalu terbaut, wafer lebih ringan dan lebih murah. Kalau ia mungkin harus duduk di ujung jalur, atau satu sisi perlu dilepas sementara sisi lain bertekanan, Anda perlu lug — lubang berulirnya memegang tiap flensa sendiri-sendiri.
Seat-nya EPDM dan O-ring shaft-nya NBR, dan kecocokan keduanya nyaris berlawanan. Air dingin, air hangat dan udara cocok untuk keduanya — itulah duty valve ini. Oli mineral tidak: EPDM mengembang di dalamnya, dan seat adalah batas tekanannya. Tabel lengkapnya ada di halaman ini.
Karena itu batas karetnya, bukan besinya. Cast iron dan disc CF8 sanggup jauh lebih tinggi; seat EPDM dan O-ring NBR tidak. Di ujung atas, O-ring NBR yang lebih dulu menyerah.
Karena katalognya mencetak dua. Kotak fiturnya menyebut 150 PSI pada keempat varian; tabel Main Technical Parameter menyebut tekanan nominal 1,6 MPa pada tiga varian dan 1,0 MPa pada ductile iron wafer. Kami cetak keduanya apa adanya dan menyarankan Anda merancang ke angka yang lebih rendah kecuali kami konfirmasi ke pabrik.
Secara kasar. Tuasnya punya pelat pengunci bertakik, tetapi sebagian besar perubahan alirannya terjadi pada 30 derajat terakhir langkah, jadi responsnya tidak linier. Untuk pengaturan sungguhan pakai globe valve.
Ya. Top flange-nya diterbitkan — 4-7 pada ø50 sampai 3″, 4-9 pada ø70 mulai 4″ — dengan diagonal square head pada stem, dan ukurannya sama pada keempat varian. Di atas 4″ gearbox memang jawaban yang benar, karena torsi naik tajam di akhir langkah.
Ambil dari standar flensanya. ASME B16.5 Class 150 memakai 4 baut sampai 3″ dan 8 mulai NPS 4. Kolom ANSI pada beberapa tabel katalog mencetak 4 pada semua ukuran; kami cetak sesuai terbitan dan menandainya. Kolom D1 adalah diameter bodi untuk memeriksa kelonggaran, bukan lingkaran baut.
Kami pegang di gudang Singapura dan Malaysia, keluar gudang dalam 24 jam setelah PO. Penawaran dalam 2 jam kerja. Sebutkan ukuran, gaya bodinya dan fluidanya — seat yang menentukan.
Terkait: semua valve tekanan rendah · gate valve · ball valve · globe valve · Y-strainer · video kami di YouTube.
Read this page in English
