Ball valve seperempat putaran berflensa dengan flensa JIS 10K, 1/2″ sampai 6″ (DN15 sampai DN150), dalam stainless steel SS316. Dirancang dan dibuat ke JIS B2071, ujung flensa ke JIS B2220. Shell test 3,0 MPa, untuk layanan −29 °C sampai 150 °C.
Sebutkan ukuran dan standar flensa perpipaan Anda — penawaran dalam 2 jam kerja.
| Standar flensa | JIS 10K — harus cocok dengan pipa Anda |
|---|---|
| Rentang | 1/2″ sampai 6″ (DN15–DN150) |
| Desain | JIS B2071 |
| Face-to-face | JIS B2002 |
| Ujung flensa | JIS B2220 |
| Bodi | Stainless steel SS316 / CF8M |
| Trim | SS316 |
| Suhu maks. | −29 °C sampai 150 °C |
Tabel dimensi sebelas ukuran dengan nomor part, BOM 14 item dan tekanan uji ada di halaman ini, sesuai cetakan katalog.
Dibangun ke JIS B2071, dengan flensa JIS 10K.
Ball valve seperempat putaran yang dibaut ke jalur lewat flensa JIS 10K, dalam 1/2″ sampai 6″ (DN15 sampai DN150). Bodinya stainless steel SS316 dan ia dirancang serta dibuat ke JIS B2071, dengan dimensi face-to-face ke JIS B2002 dan ujung flensa ke JIS B2220.
Pada valve berflensa, standar bukan urusan kertas — ia adalah dimensinya. Pengeboran JIS 10K harus cocok dengan flensa yang dibautinya, dan panjang face-to-face harus cocok dengan celah di jalur pipa. Keduanya ada di tabel ukuran. Tiga standar flensa lain yang kami stok tidak akan terbaut ke yang ini. Perbandingan keenamnya.
Bodi, ball dan stem SS316 (dengan CF8M, ekuivalen cor-nya, di bagian yang dicor). Semua yang basah adalah SS316 atau PTFE.
Seat, gasket, O-ring dan packing semuanya PTFE — dan itulah yang menetapkan batas 150 °C, bukan stainless-nya.
Kedua varian cast steel memasang perangkat anti-statik SS304; daftar part ini tidak mencantumkannya. Kalau Anda pada duty hidrokarbon dan butuh ball tersambung ke bodi, beri tahu kami dan kami konfirmasi ke pabrik.
Stud, mur dan sekrup SS304 — lebih tahan korosi daripada baut A193 B7 pada cast steel, dan kekuatannya lebih rendah.
DN15 sampai DN150. Tabel dimensinya memuat dimensi dan berat lengkap untuk setiap ukuran, dan 5″ serta 6″ tersedia.
Shell, seat dan gas tightness, untuk layanan −29 °C sampai 150 °C. Itu uji bukti pabrik, bukan tekanan kerja — jangan merancang ke angka itu.
Semua foto barang stok, bukan render.
Stainless seluruhnya. Bodi, ball dan stem SS316 — tidak ada baja karbon di mana pun pada batas tekanannya, dan itulah seluruh alasan memilih ini dibanding versi cast steel-nya.
Raised face dan lubang baut. Inilah muka yang harus cocok dengan perpipaan Anda — lingkaran baut D1 dan pola lubang N-M di tabel ukuran.
Bonnet berbaut. Stem-nya naik menembus bonnet dengan packing PTFE mengelilinginya — item 11 dan 12 pada daftar part.
Semua yang perlu masuk ke purchase order.
| Butir | Keterangan |
|---|---|
| Rentang ukuran | 1/2″ sampai 6″ (DN15 sampai DN150) |
| Standar flensa | JIS 10K — tidak saling menggantikan dengan alternatif ANSI, JIS atau PN |
| Desain dan pembuatan | JIS B2071 |
| Dimensi face-to-face | JIS B2002 |
| Ujung flensa | JIS B2220 |
| Material bodi | Stainless steel SS316 |
| Trim | SS316 |
| Seat | PTFE — yang menetapkan batas suhunya |
| Shell test | 3,0 MPa |
| Seat test | 2,2 MPa |
| Uji gas tightness | 0,6 MPa |
| Suhu kerja maksimum | −29 °C sampai 150 °C |
| Operasi | Quarter turn, tuas manual |
| Stok | Gudang Singapura & Malaysia — keluar dalam 24 jam |
Sebelas ukuran, satuan milimeter. Dua angka yang menentukan valve-nya muat atau tidak adalah face-to-face L — celah yang dibutuhkannya di jalur pipa — dan lingkaran baut D1 dengan pola lubangnya, yang harus cocok dengan flensa pasangannya. Huruf mengikuti gambar pabrikan; di mana sebuah huruf ambigu, kami biarkan sebagaimana diterbitkan daripada menebaknya.
| Ukuran | Nomor part | DN | OD flensa D | Lingkaran baut D1 | Raised face D2 | Tebal flensa B | Face-to-face L | Tinggi H | Tuas W | Baut N-M | Berat (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1/2″ | VL-S-B2-F-10K-08 | 15 | 89 | 60,5 | 35 | 11,2 | 108 | 73 | 130 | 4-16 | – |
| 3/4″ | VL-S-B2-F-10K-12 | 20 | 98 | 70 | 43 | 11,2 | 117 | 76 | 130 | 4-16 | – |
| 1″ | VL-S-B2-F-10K-16 | 25 | 108 | 79 | 50 | 12,7 | 127 | 86 | 160 | 4-16 | 2,90 |
| 1¼″ | VL-S-B2-F-10K-20 | 32 | 117 | 89 | 64 | 12,7 | 140 | 91 | 160 | 4-16 | 3,33 |
| 1½″ | VL-S-B2-F-10K-24 | 38 | 127 | 98,6 | 73 | 14,3 | 165 | 119 | 200 | 4-16 | 5,22 |
| 2″ | VL-S-B2-F-10K-32 | 50 | 152 | 120,7 | 92 | 19 | 178 | 127 | 200 | 4-19 | 7,86 |
| 2½″ | VL-S-B2-F-10K-40 | 65 | 178 | 139,7 | 105 | 22 | 190 | 136 | 200 | 4-18 | 10,38 |
| 3″ | VL-S-B2-F-10K-48 | 78 | 190 | 152,4 | 127 | 23,9 | 203 | 164 | 325 | 8-18 | 15,55 |
| 4″ | VL-S-B2-F-10K-64 | 100 | 228 | 190,5 | 157 | 23,9 | 229 | 218 | 325 | 8-18 | 24,00 |
| 5″ | VL-S-B2-F-10K-80 | 125 | 254 | 215 | 180 | 18 | 355 | – | – | 8-23 | 41,2 |
| 6″ | VL-S-B2-F-10K-96 | 150 | 278 | 244 | 215 | 22 | 390 | – | – | 8-23 | 59,4 |
Tinggi raised face F adalah 1,6 mm sampai 4″ dan 2 mm pada 5″ dan 6″, sesuai cetakan.
Itu satu dimensi yang tidak bisa diakali. JIS 10K tidak akan terbaut ke tiga standar lain yang kami stok, apa pun kata rating tekanannya.
Terutama pada penggantian — dan ukur valve yang keluar, jangan percaya gambar.
Ia butuh sapuan 90° bebas dan pada ukuran besar tuasnya panjang. Kirimkan ruang yang Anda punya kalau sempit.
Ini tidak ringan di ujung atas rentangnya — 59,4 kg di 6″ — dan valve berflensa tidak boleh menggantung pada perpipaan.
Sumbernya tidak mencantumkan angka di baris itu. Kami biarkan kosong daripada memperkirakannya — tanyakan dan kami timbang satu.
Katalog hanya mencetak kolom flensa, face-to-face dan berat pada dua ukuran itu. Sesuai cetakan — minta kami konfirmasi kalau ruang di atas kepala penting.
Nomor callout cocok dengan nomor part di bawah. Potongannya memperlihatkan bodi terbelah yang dibaut di tengah, ball dan seat PTFE-nya, serta dimensi flensa yang dicantumkan tabel ukuran.
Dengan nomor item pabrikannya sendiri.
| No. | Nama bagian | Material |
|---|---|---|
| 1 | Left body | SS316 dan CF8M |
| 2 | Stud body | SS304 |
| 3 | Nut | SS304 |
| 4 | Ball | SS316 |
| 5 | Seat | PTFE |
| 6 | Body | SS316 dan CF8M |
| 7 | Stem | SS316 |
| 8 | Gasket | PTFE |
| 9 | O-ring | PTFE |
| 10 | Hexagon screw | SS304 |
| 11 | Packing | PTFE |
| 12 | Bonnet | SS316 |
| 13 | Stop block | SS304 |
| 14 | Handle | SS201 |
Itu nomor callout dari gambar potongannya, bukan daftar 1–14 yang dirapikan. Kami biarkan persis sebagaimana diterbitkan supaya pesanan spare part cocok dengan gambarnya.
Itulah sebabnya valve ini berhenti di −29 °C sampai 150 °C apa pun material bodinya.
Kalau Anda perlu tahu apa yang bersentuhan dengan fluida Anda, seluruh daftarnya ada di atas.
Uji bukti pabrik. Bukan tekanan kerja.
| Butir | Nilai |
|---|---|
| Tekanan nominal | Class 150 |
| Shell test | 3,0 MPa |
| Tightness test | 2,2 MPa |
| Gas-tightness test | 0,6 MPa |
| Suhu kerja maks. | −29 °C sampai 150 °C |
Ini uji bukti pabrikasi yang jauh di atas rating kerjanya — shell test membuktikan cornya, seat test membuktikan sealing-nya, dan uji gas membuktikan ia menahan gas bertekanan rendah. Valve tidak dimaksudkan beroperasi di sana.
Satu angka yang tidak berubah menurut kelas atau material.
Stainless steel SS316 sanggup jauh lebih panas; seat-lah yang menghentikannya. Keenam varian dibandingkan.
Standar flensa dulu, baru materialnya.
Keenam varian berdampingan: tabel perbandingan.
Dimensi dan nomor part ada di katalog, sesuai cetakan; stok dan harga tidak — kirim daftarnya dan kami konfirmasi keduanya.
Tidak. Flensa JIS 10K tidak akan berpasangan dengan JIS 10K maupun PN10/16, meski tekanan nominalnya berdekatan. Lingkaran baut, jumlah lubang dan diameter lubangnya berbeda. Periksa flensa existing sebelum memesan.
Bodi, ball dan stem SS316 (dengan CF8M, ekuivalen cor-nya, di bagian yang dicor). Seat, gasket, O-ring dan packing semuanya PTFE. Pengencangnya SS304. Semua yang bersentuhan dengan fluida adalah SS316 atau PTFE.
Tidak tercantum pada varian ini. Kedua varian cast steel memasang perangkat anti-statik SS304; daftar part ini tidak mencantumkannya. Kalau Anda pada duty hidrokarbon dan butuh ball tersambung ke bodi, beri tahu kami dan kami konfirmasi ke pabrik.
Pengeborannya. Keduanya sekitar 1,6 sampai 2 MPa, tetapi lingkaran baut, jumlah lubang dan diameter lubangnya berbeda, jadi keduanya tidak berpasangan. Kalau perpipaan Anda dibangun ke standar Jepang, inilah valve-nya; kalau ANSI, pakai ANSI 150 SS316.
Shell 3,0 MPa, seat 2,2 MPa, gas tightness 0,6 MPa. Itu semua uji bukti pabrik, bukan tekanan kerja — jauh di atas rating kerjanya, dan valve tidak dimaksudkan beroperasi di sana.
Karena yang membatasi adalah seat PTFE-nya, bukan bodinya. SS316 sanggup jauh lebih panas; seat-lah yang menghentikannya. Itu berlaku pada keenam varian ujung flensa, apa pun material bodinya.
Nomor itu milik pabrikan — nomor callout dari gambar potongannya, bukan daftar 1 sampai 14 yang dirapikan. Kami biarkan persis sebagaimana diterbitkan supaya pesanan spare part cocok dengan gambarnya.
1/2″ sampai 6″ (DN15 sampai DN150) — sebelas ukuran, termasuk 5″ dan 6″. Tabel dimensinya memuat dimensi dan berat lengkap untuk setiap ukuran.
Kami pegang di gudang Singapura dan Malaysia, keluar dalam 24 jam setelah PO; penawaran dalam 2 jam kerja.
Terkait: semua ball valve ujung flensa · ANSI 150 SS316 kalau perpipaannya ANSI · Y-strainer supaya kotoran tidak sampai ke seat · flensa · semua valve tekanan rendah.
