Penyegel di bawah kepala baut dan pada port berulir: cincin logam dengan karet nitril terikat pada lubang dalamnya. Ia menyegel pada muka rata — jadi tidak ada alur yang perlu dimesin, dan tidak ada risiko karetnya terekstrusi, karena logamnya yang menahan beban.
Sebutkan ukuran threadnya (metrik atau BSP) dan material cincinnya — penawaran dalam 2 jam kerja.
| Konstruksi | Cincin logam + karet nitril terikat di lubang dalamnya |
|---|---|
| Rentang | M8–M24 · 1/8″–2½″ BSP (sampai 3″ atas permintaan) |
| Cincin | Baja atau stainless |
| Elastomer | NBR nitril standar |
| Tekanan | Sistem tekanan tinggi maupun rendah |
| Tebal cincin | 1,00 sampai 3,20 mm sepanjang rentangnya |
| Dudukan | Muka rata — tanpa alur O-ring |
Tabel 25 ukuran dengan dimensi dan toleransi, plus tabel torsi per thread, ada di halaman ini, sesuai cetakan katalog.
| Ukuran thread | Ref ukuran | Lubang d (mm) | Bibir C (mm) | Luar D (mm) | Tebal S (mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| M8 | 866 | 8,70 | 6,40 | 14,00 | 1,00 |
| 1/8″ BSP | 820 | 10,37 | 8,26 | 15,88 | 2,00 |
| M10 | 708 | 10,70 | 8,05 | 16,08 | 1,50 |
| M12 | 867 | 12,70 | 9,73 | 19,00 | 1,50 |
| 1/4″ BSP | 821 | 13,74 | 11,18 | 20,57 | 2,00 |
| M14 | 868 | 14,70 | 11,39 | 22,00 | 1,50 |
| 5/8″ | 869 | 16,51 | 12,90 | 25,40 | 2,00 |
| M16 | 870 | 16,70 | 13,41 | 24,00 | 1,50 |
| 3/8″ BSP | 823 | 17,28 | 14,76 | 23,80 | 2,00 |
| 11/16″ | 871 | 18,16 | 14,50 | 25,40 | 2,50 |
| M18 | 872 | 18,70 | 14,76 | 26,00 | 1,50 |
| M20 | 873 | 20,70 | 16,76 | 28,00 | 1,50 |
| 1/2″ BSP | 825 | 21,54 | 18,24 | 28,58 | 2,50 |
| M22 | 874 | 22,70 | 18,74 | 30,00 | 2,00 |
| 5/8″ BSP | 826 | 23,49 | 20,27 | 31,75 | 2,50 |
| M24 | 875 | 24,70 | 20,11 | 32,00 | 2,00 |
| 3/4″ BSP | 827 | 27,05 | 23,83 | 34,93 | 2,50 |
| 7/8″ BSP | 829 | 30,81 | 27,51 | 38,10 | 2,50 |
| 1″ BSP | 830 | 33,89 | 29,92 | 42,80 | 3,20 |
| 1¼″ BSP | 832 | 42,93 | 38,45 | 52,38 | 3,20 |
| 1½″ BSP | 833 | 48,44 | 44,45 | 58,60 | 3,20 |
| 1¾″ BSP | 834 | 54,89 | 50,42 | 69,85 | 3,20 |
| 2″ BSP | 836 | 60,58 | 56,26 | 73,03 | 3,20 |
| 2¼″ BSP | 838 | 66,68 | 62,36 | 79,50 | 3,20 |
| 2½″ BSP | 839 | 76,08 | 71,50 | 90,17 | 3,20 |
Toleransi: d ±0,13 mm · D +0,13 mm · S ±0,10 mm. ⚠ Perhatikan ukuran metrik dan BSP yang berdekatan: M16 (lubang 16,70) dan 3/8″ BSP (lubang 17,28) hanya berselisih setengah milimeter — tetapi keduanya tidak saling menggantikan. Memakai seal ukuran M pada thread BSP adalah kesalahan yang mudah terjadi dan sulit terlihat.
| Thread metrik | Imperial | BSP | lbf·in | Nm |
|---|---|---|---|---|
| Sampai M8 | 5/16″ | — | 47 | 5,3 |
| M10 | 3/8″ | 1/8″ | 63 | 7,1 |
| M11 | 7/16″ | — | 105 | 11,8 |
| M12 | 1/2″ | 1/4″ | 140 | 15,8 |
| M14 | 9/16″ | 0,60 × 19 | 200 | 22,6 |
| M16 | 5/8″ | 3/8″ | 270 | 30,5 |
| M18 | 3/4″ | 0,75 × 14 | 360 | 40,7 |
| M20 | 0,825″ | 1/2″ | 500 | 56,5 |
| M22 | 7/8″ | 5/8″ | 600 | 67,8 |
| M24 | 1″ | — | 650 | 73,4 |
| M27+ | 1,041″ | 3/4″ | 700 | 79 |
Terlalu kencang sulit terjadi di sini — cincin logamnya adalah penahan keras. Logam itu yang memikul beban penjepitan, sehingga karetnya tidak bisa tertekan berlebihan atau terekstrusi. Tetap ikuti angka torsi di atas: yang dilindungi bukan seal-nya, melainkan threadnya.
| Cincin logam | Dipakai di mana |
|---|---|
| Baja | Hidrolik tertutup, mesin dalam ruangan |
| Stainless | Washdown, laut, offshore — dan kepala baut yang terekspos |
Elastomernya NBR (nitril) sebagai standar, terikat pada lubang dalam cincinnya — NBR adalah elastomer hidrolik standar: cocok dengan oli mineral, murah, dan stabil pada suhu mesin biasa. Compound lain tersedia atas permintaan untuk media agresif — sebutkan fluidanya.
| Detail | Ketentuannya |
|---|---|
| Celah radial (G) | Sesuai datasheet |
| Radius sudut maksimum | 0,15 mm di dasar counterbore |
| Spotface | Rata, bersih, minimal seukuran D |
| Alur O-ring | Tidak dibutuhkan — ia menyegel di muka rata |
| ✓ Benar | ⚠ Salah |
|---|---|
| Seal baru setiap kali — ini barang habis pakai Muka bersih — tanpa sealant, cat, burr atau serpihan Sisi karet menghadap muka yang disegel Bibir pencentre duduk tegak lurus pada shank-nya Kencangkan sesuai angka torsi yang ditetapkan | Terpasang terbalik — logam bertemu muka, karetnya tidak terpakai Menambah sealant — tidak perlu, dan mengontaminasi sistem Memakai ulang seal pada port bertekanan tinggi Memakai seal ukuran M pada thread BSP — tidak saling menggantikan Mengabaikan kualitas muka port-nya |
Kalau sebuah port merembes dan tetap merembes setelah dikencangkan, periksa arah pemasangan seal-nya lebih dulu — sebelum mengganti apa pun. Karet yang menghadap ke arah salah tidak akan pernah menyegel, berapa pun torsinya.
| Ciri | Dowty seal | Bonded seal GS |
|---|---|---|
| Menyegel apa | Di bawah kepala baut atau di port berulir | Muka sambungan flange |
| Rentang ukuran | 1/8″ sampai 3″ | 1/2″ sampai 8″ |
| Material | SS316 atau baja | SS302 + NBR atau FPM |
| Dipesan menurut | Ukuran thread atau baut | Ukuran flange dan kelasnya |
| Saling menggantikan? | Tidak — prinsipnya sama, pekerjaannya berbeda | |
Keduanya bekerja dengan prinsip yang sama — karet terikat pada logam — tetapi keduanya adalah bagian berbeda untuk pekerjaan berbeda. Lihat juga bonded seal GS Hydro dan retain ring.
Tabel ukuran lengkap dan nomor part ada di katalog, sesuai cetakan; stok dan harga tidak — kirim daftarnya dan kami konfirmasi keduanya.
Keduanya bekerja dengan prinsip yang sama — karet terikat pada logam — tetapi keduanya adalah bagian berbeda untuk pekerjaan berbeda. Dowty seal menyegel di bawah kepala baut atau di port berulir; bonded seal GS menyegel muka sambungan flange.
Sisi karetnya menghadap permukaan yang disegel. Terpasang terbalik, yang bertemu muka justru logamnya dan karetnya tidak terpakai sama sekali — kesalahan paling umum pada produk ini.
Sulit. Cincin logamnya adalah penahan keras — logam itu memikul beban penjepitan, sehingga karetnya tidak bisa tertekan berlebihan atau terekstrusi. Tetap ikuti angka torsi yang ditetapkan.
Tidak. Ia menyegel pada muka rata biasa — tidak ada alur O-ring yang perlu dimesin. Yang dibutuhkan hanya spotface yang rata dan bersih, minimal seukuran D.
Perlakukan sebagai barang habis pakai sekali pakai. Pasang yang baru setiap kali sambungan dibuka, terutama pada port bertekanan tinggi.
Bekerjalah dari ukuran threadnya — M8 sampai M48, atau 1/8″ sampai 3″ BSP — atau ukur lubang dalam dan diameter luarnya lalu cocokkan ke tabel di halaman ini.
Ia dispesifikasikan untuk sistem tekanan tinggi maupun rendah. Yang menahan beban penjepitan adalah cincin logamnya, jadi karetnya tidak terekstrusi.
Jangan. Sealant tidak diperlukan — dan ia mengontaminasi sistem hidroliknya.
NBR adalah standarnya untuk oli mineral: cocok dengan oli mineral, murah, dan stabil pada suhu mesin biasa. Compound lain tersedia atas permintaan untuk media agresif.
Ada — sampai nominal 3″ (DN80) atas permintaan.
Baja untuk hidrolik tertutup dan mesin dalam ruangan. Stainless untuk washdown, laut, offshore, dan kepala baut yang terekspos.
Ukuran jalan kami adalah M8–M22 dan 1/8″–1/2″ BSP, dipegang di gudang regional di Singapura dan Malaysia, keluar gudang dalam 24 jam setelah PO.
Terkait: bonded seal GS Hydro · retain ring · fitting DIN 2353 · ball valve hidrolik · semua aksesori · read this page in English
